Berichten vanuit het bestuur

2010 is begonnen en hoewel het jaar nog geen twee maanden oud is, is er al veel gebeurd.

Als gevolg van privéproblemen heeft Regina zich gedwongen gezien om haar functie als secretaris met onmiddellijke ingang neer te leggen. Eveneens als gevolg van deze problemen ziet ook Jan van de Kemp geen kans meer om de functie van beheer botenloods naar behoren uit te voeren.

Om Regina te vervangen, hebben wij Paul Bernhard gevraagd om het secretariaat in eerste instantie ad interim over te nemen, hetgeen we, als het even meezit, graag in de ALV om zouden willen zetten, vooropgesteld dat Paul en de leden hiermee akkoord gaan, in een definitieve aanstelling.
Voor het beheer van de botenloods hebben wij vooralsnog geen vervanger. Mocht iemand interesse hebben om deze taak op zich te nemen, verzoeken wij jullie of je dit kenbaar wilt maken aan het bestuur.
Vanaf deze plaats bedank ik Jan en Regien voor hun niet aflatende inzet in het afgelopen jaar en hoop ik dat ze de huidige situatie snel achter zich kunnen laten en weer met een positief gevoel vooruit kunnen gaan kijken.

Ook binnen de TKBN is niet alles rozengeur en maneschijn. Zoals je hebt kunnen lezen in de Kanotities is het bestuur onder druk komen te staan als gevolg van het wegsturen van de Commissie Opleidingen. Als gevolg van deze crisis is er op 19 januari jongstleden een bijzondere ledenvergadering uitgeroepen en namens Lekko ben ik daarheen geweest.

Het lijkt erop dat binnen de TKBN twee kampen zijn ontstaan. Aan de ene kant is er het reguliere bestuur en de toervaarders, aan de andere kant zijn er de zeevaarders en de voormalige leden van de Commissie Opleidingen. Beide kampen verwijten de ander verantwoordelijk te zijn voor de ontstane situatie waardoor de opleidingen binnen de TKBN stil zijn komen te liggen. Om deze situatie het hoofd te bieden is er vanuit de TKBN met de NKB overleg gestart over een gezamenlijke invulling van de opleidingen. Hierbij denkt de TKBN de harde certificeringen, zoals zeevaren en instructeur zeevaren volledig bij de NKB neer te leggen terwijl zij zelf een nieuwe commissie opleidingen hopen op te starten voor de minder gevaarlijke aspecten van kanovaren zoals basisvaardigheden vlakwaterkajakken en canadees varen. Ironisch genoeg zullen ook in deze constructie dezelfde mensen die voorheen in de Commissie Opleidingen zaten een prominente rol spelen. Ofschoon de besturen van de TKBN en de NKB naar verluid constructief overleg hebben, heeft de groep zeevaarders uit de TKBN het nodig gevonden om een motie van wantrouwen tegen het huidige bestuur van de TKBN in te dienen. Wat opviel aan deze motie was, dat het aantal mensen dat de motie steunde slechts enkele tientallen stemmen onder het aantal mensen dat de motie verwierp bleef. Veruit de meeste stemmers onthielden hun stem. Wel heeft de secretaris van de TKBN zijn conclusies getrokken en legt hij per de eerstvolgende ALV zijn functie als secretaris neer.

Namens Lekko heb ik mij onthouden van stemmen omdat in mijn beleving dit probleem primair het gevolg is van botsende persoonlijkheden in de twee kampen en wij, naar mijn mening, geen partij in deze zijn. Al met al een turbulent begin van 2010.

Lekko bestaat dit jaar 25 jaar en wij willen dit niet onopgemerkt voorbij laten gaan. Als leden ideeën hebben over de invulling van dit jubileumjaar, zou het bestuur hier graag kennis van nemen. Dit kan op de clubavond of op de ALV van 15 april. Iris Pons heeft zich al bereid verklaard om over eventuele activiteiten mee te denken en ik hoop dat zij daar niet alleen in zal staan.
Al met al spreek ik de wens uit dat dit jaar voor iedereen uiteindelijk toch meer goeds dan slechts zal brengen .

Ton Kluver

Beste Groenliefhebbers,

Hierbij informeer ik jullie weer over de laatste ontwikkelingen met betrekking tot onze bomen aan de Middeldijk en Bakkersdijk.
Allereerst weer bedankt voor jullie steun ook tijdens onze wekelijkse kano avonden, leuk dat jullie ook nog steeds posters hebben hangen.

Toen wij in november alle politieke partijen hadden ingelicht over de gang van zaken, hebben Groen Links en het CDA een motie opgesteld.
Deze motie, die ook werd ondersteund door D66 en de VVD, riep de gemeente op om in overleg met onze actiegroep te treden. Dit heeft geresulteerd in een onafhankelijk onderzoek naar de gezondheid van de bomen dat momenteel door de firma Hoogendoorn Boomadvies wordt uitgevoerd. Begin februari verwachten we het rapport en de uitkomst van het rapport zal bepalen hoe het verder zal gaan met onze bomen. Wij hebben hiermee dus bereikt dat de bomen er nog steeds staan en dat de bomen nu een serieuze kans krijgen als zij gezond blijken te zijn. Over een maand weten we meer en ik houd jullie op de hoogte tijdens de kano avonden of, als het nog zolang duurt, via de Aquanaut.

Dan nog een kort woordje over CO2. De gemeente en de stichting CO2isNEE voeren intensief actie tegen de ondergrondse opslag van CO2. Het is niet slechts een probleem voor Barendrecht maar voor alle gebieden boven lege gasvelden.

Het zou beter zijn meer duurzame energie op te wekken en geen kolencentrales te bouwen waarvan wij vervolgens de CO2-uitstoot onder de grond gaan stoppen. Minder CO2-uitstoot veroorzaken helpt natuurlijk ook… Straks leven grote delen van Nederland op een CO2 vuilnisbelt om zo Shell te helpen door te gaan met het uitstoten van grote hoeveelheden CO2. Als jij ook van mening bent dat we dit niet moeten willen, teken dan de petitie tegen CO2 op:

http://www.petities.nl/petitie/geen-co2-opslag-in-barendrecht

Via deze site kun je de petitie ook gemakkelijk doorsturen naar familie, vrienden en kennissen die ook niets in CO2 opslag zien.

Beste leden, bedankt weer voor de ondersteuning en laten we hopen dat de bomen blijven en het CO2 van tafel gaat.

Henk Brinks www.Barendrecht-Kappen.nl

Om te voorkomen dat toerleiders tevergeefs staan te wachten omdat er te weinig animo is voor een georganiseerde tocht,

zouden zij graag zien dat de leden die met de desbetreffende tocht mee willen zich vooraf aanmelden.

Dit kan d.m.v. een telefoontje naar degene die deze tocht organiseert of op de clubavond. Het liefst uiterlijk op de donderdag vóór de tocht. In principe wordt gestreefd naar een minimum van 3 personen om de tocht door te laten gaan. Eventuele wijzigingen in het toerprogramma staan op het bord in de kantine. Kijk ook op www.kv-lekko.nl voor eventuele aanpassingen in het toerprogramma.

Wil je graag een deel van de tocht meevaren, overleg even met de toerleider voor wat mogelijk is.

Omdat het nogal eens voorkomt dat we verrast worden door de wind, en dus ook meestal grotere golven, lijkt het ons verstandiger om bij iedere tocht het zwemvest mee te nemen. We kunnen dan ter plaatse besluiten of het wel of niet raadzaam is om het aan te doen. Op groot water, zoals meren en rivieren, is dit al verplicht.

We willen dit echter uitbreiden en dit ook op kleinere plassen verplicht te stellen wanneer de weerssituatie daar aanleiding toe geeft. We denken dan b.v. aan een windkracht vanaf 4 en hoger, maar soms kan 3 al problemen geven. Neem het dus altijd mee.

De Toercommissie

Tocht: Pannenkoekentocht

Datum: 13 maart

Het is weer tijd voor de traditionele Pannenkoekentocht, vorig jaar niet uitgevoerd door de komst van de nieuwe botenloods. Het wordt na afloop weer lekker smullen en oppassen dat je de vingers er niet bij op eet. We vragen Gemma en Ria of ze ons weer heerlijk willen verwen-nen. Het varen is op zo'n dag natuurlijk maar bijzaak! We maken er een mooie start van een nieuw seizoen van. Geef je op want dit mag je niet missen.

Lengte: Die bepaal je helemaal zelf.

Vertrek: 14:30 bij het clubhuis.

Aanmelden: uiterlijk op donderdag 11 maart.

Leiding: Wim 0181-659045 René 010-4819152

Tocht: Binnen Maas

Datum: 28 maart

Een tocht niet ver van de club maar heerlijk om te beginnen en de spieren lekker los te maken. We varen de Binnen Maas op en neer tussen Westmaas en Puttershoek. Een rustig watertje waar iedereen heerlijk kan varen en genieten van de omgeving.

Lengte: ca. 18 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 25 maart

Leiding: René 010-4819152

Tocht: De Zwarte Tulp

Datum: 11 april

De Zwarte Tulp is natuurlijk een route die je alleen in het voorjaar als het bloembollentijd is vaart. Tussen de kleurrijke velden via kaarsrechte zandsloten kunnen we genieten van de mooie velden. Kijken of we alles goed gepland hebben en dat alles mooi bloeit. Helaas hebben we alstoercommissie niet alles in de hand.

Lengte: ca. 16 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis.

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 8 april

Leiding: Wim 0181-659045

Tocht: Gluren achter glas in het Westland.

Datum: 25 april

Een aparte tocht mar wel bijzonder. Ieder plekje heeft onderweg een functie. De natuur zie je alleen maar op het water en in vergeten hoekjes. Het glas van de kassen heeft hier natuurlijk de overhand. Vanuit De Lier varen we naar de Naaldwijkse bloemenveiling. Grote kassen, kleine kassen met tomaten, komkommers, aubergines en allerlei soorten planten, nu maar hopen dat we ook nog naar binnen kunnen kijken.

Lengte: 21 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 22 april

Leiding: René 010-4819152

Tocht: Rondje Ooievaar

Datum: 9 mei

Rondje Ooievaar is en afwisselende tocht over oude veenriviertjes door de Alblasserwaard. Je kijkt over een typisch Hollands landschap met groene weiden, koeien, dijken, molens, bosjes en leuke dorpen. Door de nabijheid van het ooievaarsdorp in Het Liesveld zullen we de ooievaars ook wel zien.

Lengte: 23 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 6 mei

Leiding: Wim 0181-659045

Tocht: Nieuwe Merwede – Biesbosch

Datum: Maandag 24 mei, 2e Pinksterdag!!

We vertrekken vanaf de Oosthaven in Kop van´t Land en varen met de stroom mee naar het zuiden. Bij de samenkomst van de Nieuwe Merwede en de Bergse Maas duiken we de Biesbosch in. Bij de Spieringsluis komen we weer op de Nieuwe Merwede om weer terug te varen naar de auto´s.

Lengte: ca 20 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis.

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 20 mei

Leiding: René 010-4819152

Tocht: Rondje Loos

Datum: 6 juni

Nu weer een tocht in Utrecht over de Vecht en de Loosdrechtse plassen. We varen langs gezellige dorpen, over stille en drukke meren, langs mooie rietkragen, bebouwde oevers, mooi landhuizen (oud en nieuw) en zelfs langs kastelen. Een tocht die je niet wilt missen.

Lengte: 19 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 3 juni

Leiding: René 010-4819152

Tocht: Lekko weekend in Landsmeer

Datum: 18 juni tot 20 juni

Weer terug naar een locatie waar we een aantal jaren niet geweest zijn maar waar we altijd fantastische weekenden hebben gehad. Formeel beginnen we op 18 juni maar wil je eerder vertrekken neem dan even contact op met de toerleider René. De tochten moeten nog uitgezocht worden maar ga er maar vanuit dat de toercommissie er iets moois van maakt. Zaterdagavond gaat de BBQ weer aan. Je moet zelf even voor vlees e.d. zorgen, de toercommissie zorgt voor het vuur.

Lengte: nog niet bekend

Vertrek: op eigen gelegenheid

Aanmelden: Uiterlijk op 1 juni

Leiding: René 010-4819152

Tocht: Rondje Tiengemeten.

Datum: Zaterdag 26 juni

Een pittige tocht op zaterdag, kort na het Lekko weekend, rond het eiland Tiengemeten over het Haringvliet. Als het mooi weer is zullen we heel wat zeilboten tegenkomen en wat denk je van de lepelaar, die kans daarop is ook zeer groot.

Lengte: 18 km

Vertrek: 9 uur vanaf het clubhuis.

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 24 juni

Leiding: René 010-4819152

Lekko zomervakantie BBQ

Datum: zaterdag 3 juli

De eerste helft van het seizoen zit er al weer op, de vakanties beginnen vroeg dit jaar in midden Nederland. Om 18 uur gaat de BBQ aan maar iedereen is natuurlijk welkom vanaf 16.30 dan gaat de bar open. Je moet zelf natuurlijk het vlees en toebehoren meenemen en ervoor zorgen dat het koel blijft. De koelkast van Lekko is namelijk gevuld met koele dranken en daar is geen ruimte meer over. Nu maar hopen dat het mooi weer is voor een heerlijke avond buiten.

Aanmelden: Uiterlijk op donderdag 1 juli

Leiding: Wim 0181-659045 René 010-4819152

Programma voor na de zomervakantie, zet het vast in de agenda!

Tocht: Brielse Meer
Datum: 22 augustus

Tocht: Grevelingen
Datum: 5 september

Tocht: De Loet
Datum : 19 september

Tocht: Nieuwe Maas
Datum: zaterdag 25 september

Tocht: Het Oude Maasje vanuit Waalwijk
Datum: 3 oktober

Tocht: Rondje Oude Zederik
Datum: 17 oktober

Tocht: Turfschip tussen Terheiden en Breda
Datum: 31 oktober

Tocht: Snerttocht
Datum: 13 november

Tocht: Biesbosch
Datum : 26 december

Waarschuwing voor watersporters

Mocht u midden op het water zijn, de lucht zien betrekken en gedonder op de achtergrond horen, dan is het goed om onderstaande preventieve tips in acht te nemen. Extra aandacht is vereist bij watersporters die gebruikmaken van open boten en zij die varen op surfplanken en jetski`s. Deze vorm van watersport biedt tijdens een onweersbui geen enkele bescherming en is dan ook levensgevaarlijk voor diegene die zich nog op en in het water bevinden.

TIPS

Vissers.
Mocht u aan het vissen zijn, haal uw hengel dan uit het water. Berg hem op of leg hem op de kant. In het bijzonder zijn carbonhengels, in verband met hun zeer goed geleidende eigenschappen, een willige prooi voor de bliksem.

Elektronica.
Elektronische apparatuur aan boord op een vergelijkbare manier te beveiligen tegen bliksemschade als elektronische apparatuur in gebouwen. Inzet daarbij is om overspanningen, voor zover deze een bedreiging vormen voor betrokken apparatuur, te voorkomen tot toelaatbare waarden te begrenzen. Hiervoor zijn drie soorten maatregelen treffen.

· Spanningsvereffening doormetalen delen met elkaar te verbinden.

· Overspanningbeveiliging door overspanningafleiders in kabels en signaalleidingen.

· Afscherming van kabels en signaalleidingen tegen elektromagnetische velden.
Afhankelijk van de situatie kan u voor één of meerdere soorten maatregelen gekozen te worden.
Watersporters moeten weten dat bliksem uit een helder hemel kan toeslaan zonder vooraf gerommel te hebben gehoord. Dit komt door dat de waarschuwingen te ver weg zijn om te horen of te zien. Bomen, heuvels en bergachtig terrein kan het geluid van donder blokkeren, en dichte bewolking kan onweerswolken verbergen.
Onweer dat met meer dan 700 km p/uur zich voort kan bewegen en pas van 6 km afstand gehoord kan worden, terwijl bliksem met 60.000 miles per seconde zich verplaatst en van 12 km afstand kan toeslaan. Te laat om ook maar donder te horen. Wanneer je donder hoort, heeft bliksem reeds toegeslagen en u bent binnen bereik. Denkende dat u de seconden kunt tellen tussen donder en bliksem is een van de grootste fouten die gemaakt worden door watersporters. Een watersporter zou nooit zo'n risico moeten nemen, gelovende dat wat je niet hoort of ziet verder geen probleem is.
U kunt anticiperen op deze weersontwikkeling door de Thunderbolt.
Het maakt weinig verschil of je op zee of op binnenwater vaart. Moeder natuur blijft even onvoorspelbaar voor ongeacht de grote van uw boot. In onweer of een storm terechtkomen is een van de meest vervelende situaties die een watersporter zich kan voorstellen. Harde wind kan u doen kapseizen, en als er dan ook nog sprake is van bliksem wordt dit probleem alleen maar vergroot.

( Bron: KNMI, Meteo Consult, bliksem.nl )

MISSION ACCOMPLISHED FOR THE LONGEST SEA VOYAGE IN HISTORY, BUT IT'S NOT OVER YET

On January 16, 2010, New York City artist, adventurer and sailor Reid Stowe, on his 70 ft. gaff-rigged schooner Anne, will finally have accomplished his goal of remaining at sea for 1,000 days (2 years, 7 months and 4 days) without re-supply or touching land, in
the process setting or breaking 4 world records.

Stowe, a NYC artist/sailor departed land on April 21, 2007 to attempt the longest sea voyage in history, 1000 days non-stop at sea. The longest continuous time on record was 657 days held by the Australian, Jon Sanders after his triple circumnavigation in 1987.
As Reid approached Sanders solo record on Day 964 Sanders wrote, Well done Reid. Good luck mate.

Stowe left port in 2007 and was accompanied by his girlfriend and first mate, Soanya Ahmad. Together they sailed from the Hudson towards the Atlantic on a ship laden with three years worth of food, solar panels for energy, large tarps to catch rainwater, a
laptop, an iridium satellite telephone, and a Metocean tracking unit that would verify the path of the 1000 days voyage (see google map at www.1000days.net )

Fifteen days out the Anne was involved in a collision with a freighter in the North Atlantic. After drifting for a month, Stowe was able to repair the ship enough so that the couple could keep going. Hundreds of days passed sailing through storms, schools of
dolphins, flying fish, colorful sunsets, and demanding physical work to maintain the schooner. As Stowe and Ahmad entered the rougher winds and waves of the Southern ocean, Ahmad experienced debilitating nausea believing it to be seasickness. She was
transferred off the coast of Australia to another boat which ferried her to back to land where it was confirmed she was pregnant. She returned to New York to have her son.

one being a drawing of a sea turtle in the Atlantic in 2001 when he sailed for 197 days out of sight of land. Stowe continued on into the Atlantic
and sailed a course in the shape of a heart, which he dedicated to the mother of his son Darshen, now 18 months old.

More than just a sailing voyage attempting to create a record, the 1000 days at sea is an exploration into the spirit of man. Stowe writes in his logs: I want to inspire people of spirit to venture where they will and tolerate no hindrance to their seeking. I forge ahead with intensity and fierce emotion and hope and love for everyone else. I hoot and cry when I suddenly see the big moon after weeks of seeing no moon. This feeling of awe and impulse to worship is at the heart of my desire to be at sea and without it I would sail fast to the nearest port.? (Day 630)

Armed with plenty of food, supplies, a positive outlook and a strong determination to finish successfully, Stowe continues onward into the blue wilderness.

Please visit the official website at www.1000days.net to read daily blogs from the Anne, see her current location, hear audio clips, and much more.

Note: Beyond 1,000 days!!!

Day 1,000 of Stowe's challenging voyage (January 16, 2010) would put his return to NY harbor in the middle of winter when the storms of the North Atlantic are at their peak. As a result, Stowe has decided to sail with the variable winds and currents of the Atlantic doldrums, planning to return instead on Thursday, June 17, 2010 at which time he will have passed 3 years and will end up at 1,151 days total.

1,000th Day Announcement Event 4 world records set or broken
15:30 to 16:30 - 16 January 2010
South Street Seaport Museum - 5th Floor Gallery
12 Fulton Street, NYC NY
RSVP Donna@1000days.net or 928-257-3100

Featuring a live satellite feed from Reid from the middle of the Atlantic Ocean
Followed by 1,000th Day Party & Celebration
17:00 to 20:00 ? 16 January 2010 Ryan McGuire?s Ale House
28 Cliff Street, NYC NY
Just south of Fulton Street. Just 2 short blocks from the Museum